Il trasporto di barche su strada da o verso Napoli e la Campania è un servizio altamente specializzato che richiede esperienza nella gestione della logistica portuale, delle viabilità eccezionali e delle normative locali. La movimentazione di imbarcazioni, siano esse a motore o a vela, con lunghezza superiore ai 6 metri, implica una profonda conoscenza delle limitazioni di sagoma e dei permessi di transito necessari.
3C Traslochi si posiziona come partner logistico di fiducia per il trasporto via terra nel Tirreno meridionale. Gestiamo ogni fase, dal disalberamento alla richiesta di scorta tecnica per i carichi eccezionali.
Questa guida tecnica analizza i costi medi, i punti di carico strategici nell’area di Napoli e la procedura completa per spostare la tua imbarcazione in sicurezza.
Trasporto Barche Napoli: Porti Chiave e Logistica
L’area di Napoli e la Campania offrono diversi punti nevralgici per il carico e lo scarico di imbarcazioni, ciascuno con specificità logistiche.
Punti di Carico Strategici
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Porto di Napoli: Essenziale per le grandi imbarcazioni e per i trasporti internazionali. Richiede un’attenta pianificazione per l’accesso e la movimentazione.
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Castellammare di Stabia / Torre Annunziata: Ottimi per la nautica da diporto e per l’industria cantieristica, spesso meno congestionati della città metropolitana.
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Porto di Salerno: Importante alternativa per il trasporto verso la costa adriatica o la Calabria, con accessi stradali talvolta più semplici.
Logistica Locale: La viabilità campana, in particolare l’area vesuviana e il centro di Napoli, impone spesso il ricorso a trasporti notturni per i carichi eccezionali, al fine di minimizzare l’impatto sul traffico.
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Costo Trasporto Barche Napoli: Fasce di Prezzo per Lunghezza e Distanza
Il costo è determinato principalmente dalla lunghezza dell’imbarcazione e dalla distanza da percorrere. Il fattore più incidente è se l’imbarcazione rientra o meno nei limiti della sagoma stradale standard (2.55 metri di larghezza).
Tabella Costi Indicativi per Trasporto Barche su Gomma
| Lunghezza Barca (Mt) | Tratta Esempio (Napoli – Milano / ≈ 780 Km) | Costo Stimato Totale | Note sul Servizio |
| Fino a 7.5 mt (Trasporto Standard) | Napoli – Milano (Nord Italia) | € 1.200 – € 2.000 | Trasporto standard su carrello. |
| 7.5 mt – 10 mt (Larghezza < 3 mt) | Napoli – Venezia (Nord Italia) | € 2.000 – € 3.500 | Potrebbe richiedere permessi eccezionali. |
| 10 mt – 14 mt (Trasporto Eccezionale) | Napoli – Bari (Puglia) | € 1.800 – € 2.800 | Richiede permessi, spesso scorta tecnica. |
| Barca a Vela (fino a 12 mt) | Napoli – Genova (Tirreno) | € 2.500 – € 4.000 | Costo comprensivo di disalberamento e rialberamento (da preventivare separatamente). |
I prezzi sono indicativi e non includono IVA, assicurazione RC Vettoriale Standard e il costo della scorta tecnica (se necessaria).
Gestione Tecnica: Sagoma, Permessi e Scorta per Trasporti Eccezionali
Per legge, un carico è considerato Eccezionale se supera uno o più dei seguenti limiti dimensionali stradali standard: Larghezza 2.55 mt, Altezza 4.00 mt, Lunghezza 16.50 mt.
L’Iter Burocratico: Permessi e Scorta
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Valutazione Tecnica: Il nostro team verifica le dimensioni esatte della barca per determinare se rientra nei limiti standard.
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Richiesta Permessi: Se il carico è eccezionale, gestiamo la richiesta di autorizzazione presso l’ANAS e/o le Province competenti lungo il percorso. I tempi di rilascio variano da 10 a 20 giorni lavorativi.
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Scorta Tecnica: Oltre una certa sagoma (spesso larghezza superiore a 3.00 mt), è obbligatoria la scorta tecnica (veicoli d’accompagnamento specializzati) o, nei casi più estremi, la scorta da parte della Polizia Stradale.
Servizi Accessori: Disalberamento e Preparazione all’Imbarco/Trasporto
Un servizio di trasporto barche professionale non si limita al solo carico su carrello, ma include la preparazione dell’imbarcazione.
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Disalberamento (per Barche a Vela): Eseguiamo il disalberamento e il rialberamento sicuro dell’albero e del sartiame, essenziale per il trasporto su strada.
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Messa in Sicurezza: Ci occupiamo dello svuotamento dei serbatoi, della rimozione di attrezzature di coperta fragili e della messa in sicurezza dello scafo per prevenire danni dovuti a vibrazioni e oscillazioni.
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Assicurazione All-Risk: Forniamo opzioni di assicurazione All-Risk specifiche per il valore dell’imbarcazione, che integrano la responsabilità vettoriale standard.
FAQ (Domande Frequenti)
1. Quanto incide la scorta tecnica sul costo totale del trasporto barche da Napoli?
La scorta tecnica, obbligatoria per carichi che superano determinate dimensioni di sagoma, è un costo aggiuntivo non trascurabile. A seconda della durata del viaggio (e del numero di scorte necessarie), può aggiungere dai € 500 ai € 1.500 o più al costo base del trasporto.
2. Quanto tempo ci vuole per ottenere i permessi per un trasporto eccezionale da Napoli?
Il tempo di attesa per l’ottenimento dei permessi stradali (ANAS/Provincia) per i trasporti eccezionali è variabile ma richiede in media da 10 a 20 giorni lavorativi. È cruciale avviare la pratica con largo anticipo rispetto alla data desiderata per il trasporto.
3. Qual è il limite di larghezza oltre il quale il trasporto barche è considerato eccezionale?
Per il trasporto su strada in Italia, il limite di larghezza stradale standard è di 2.55 metri. Qualsiasi imbarcazione che superi questa dimensione rientra nella categoria dei trasporti eccezionali e richiede permessi e pianificazione logistica specifica.
4. Il costo del disalberamento è incluso nel preventivo di trasporto per una barca a vela?
Generalmente, il costo del disalberamento (e del successivo rialberamento) è un servizio accessorio e viene preventivato separatamente. Questo perché il costo dipende dalle ore di manodopera specializzata e dalla necessità di utilizzare gru nel porto di carico e scarico.
5. Quali sono i porti in Campania che 3C Traslochi usa per il trasporto barche?
Operiamo principalmente nei porti strategici di Napoli (per l’accesso rapido), Castellammare di Stabia e Salerno. La scelta del porto dipende dalla posizione attuale dell’imbarcazione e dalla destinazione finale del trasporto su gomma.
